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基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車傳動系統(tǒng)動力學仿真技術

適用人群：新能源汽車的CAE仿真分析從業(yè)人員，新能源汽車傳動系統(tǒng)研發(fā)人員，對多體動力學仿真感興趣的學生、工程師等。

基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車傳動系統(tǒng)動力學仿真技術?08-16 19:30

課程背景：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，市場不斷提出新的要求，總的要求是環(huán)保、舒適、經濟，為迎合這些要求，在變速箱生產及研究方面也在不斷做出努力。傳動系統(tǒng)依舊是新能源汽車機械部分的研究重點，尤其是CVT，繼承了自動變速箱和手動變速箱的幾乎所有優(yōu)點，如運行平順、結構簡單、故障低、生產維修成本低等。

課程內容：

1、兩擋純電動車變速箱動力學仿真及NVH特性分析

2、汽車發(fā)動機正時帶傳動系統(tǒng)動力學建模與仿真分析

3、基于RecurDyn和AMESim聯合仿真的鏈式CVT動力學性能分析

4、基于RecurDyn與 Particleworks聯合仿真的鏈傳動系統(tǒng)潤滑分析

5、鋼帶CVT數字化設計與動力學仿真工具二次開發(fā)及案例演示

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基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車傳動系統(tǒng)動力學仿真技術教程

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